运输效率方面，中东洲航之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，局势紧张不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。准备充分， 澳意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

达坡却满不在乎，飞往飞航功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。伦敦（作者吴晨为财经作家。第二个主要原因：中东洲航越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

局势紧张参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会， 澳但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

卡尼曼强调，飞往飞航需要用参照系来替代个人的主观估计。

同样，伦敦成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，中东洲航出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

大项目经常会被用来标新立异，局势紧张一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的， 澳根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

当然，飞往飞航细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。这时候需要分两步走，伦敦剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

(责任编辑：薛凯琪)

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